Brittany Ferries通知说，Brittany Ferries公司的新液化天然气动力客滚船Honfleur将不能在2019年夏季如期交付。
该船在德国弗伦斯堡船厂（FSG）建造，原定于2019年4月在该公司的卡昂-欧伊斯雷汉姆（法国）和朴茨茅斯（英国）航线上投入使用。
然而，据报道，德国FSG造船厂正面临财务危机。正如Brittany Ferries所解释的，财务危机是由于Irish Ferries的最新客滚船W.B. Yeats延迟交付而受到巨额罚款的结果。早前，船闻曾经报道过，W.B. Yeats交付时间大致比预定交船日期晚了大约五个月，该新船原定于7月30日开始爱尔兰和法国之间的航行。然而，ICG公司被迫取消7月份的航行，因为FSG在4月份通知他们第一次的延误。随后，在11月份宣布第二次推迟交船，知道12月份才交船。
“Brittany Ferries在等待FSG的具体提议，以确保交付Honfleur。该公司希望这将在不久的将来，并将在那时进行更详细的沟通，”Brittany Ferries公司发表声明说。
“从7月9日开始在本弗勒预订票的乘客将自动转到Brittany Ferries名为诺曼底客滚船上。公司对这一变化所带来的不便和失望深表歉意，”公司补充道。
继2018年3月该船开工和8月上船台之后，该1680名客、42400总吨的Honfleur于12月下水。据该公司称，当它投入使用时，Honfleur将成为英吉利海峡上第一艘由液化天然气提供动力的渡轮。该船的船体已经进行了流线型优化-这与燃气电力推进机械相结合将降低能耗，同时将振动和噪音降到最低。
2017年，环保型液化天然气动力渡轮获得了欧洲投资银行7.5亿欧元绿色航运担保（GSG）项目的资金支持。
Irish Ferries公司的新客滚船W.B. Yeats的延期交付罚款导致FSG出现财务危机，继而影响了Brittany Ferries公司的Honfleur的建造，延期罚款也是板上钉钉的事情，进而可能造成薪资发不出工人罢工，后续一系列问题。看来作为FSG大股东的Siem集团又要破费不少，Siem本身接受FSG船厂也是因为在FSG数年前的财务危机时，Siem在FSG造船项目进行不下去才勉为其难收购FSG以继续建造自己的项目。
