2019年1月18日，在舟山召开的第67次中国修船协调会议上，中国修船前20家企业2018年修船产值增长2.3%，修理完工艘数减少5.9%，75%的修船企业实现盈利。一升一降和行业盈利，反映了全国修船行业的基本情况，说明了企业贯彻“三去一降一补”的实际效果。
进入2019年，全国修船企业开局顺利。
一是修船企业进一步调整结构。1月9日，华润大东为MCG公司建造的三套法国加莱浮桥项目正式开工建造，合同的钢结构工程量达到5100吨。
二是行业发展进一步注重创新。1月24日，中远海运重工设计研究院在上海成立，设计研究院包括了对重大修理改装项目的技术进步和科研创新。
三是国际市场进一步看好中国。青岛北船重工承接的马士基3E系列和Emerald系列改装和常规修理项目进展顺利。
四是船舶环保进一步推进修船。中远海运重工的威海科技顺利完成并交付“中远西班牙”轮、中远“宝安岭”轮两船压载水管理系统改装项目，实现了2019年营运船压载水管理系统改装交付“开门红”。中远海运重工的南通远洋配套对两型船舶尾气脱硫装置，实行与国际品牌的合作生产，生产线在1月份进入试运转。
