经过40余天的海上航行，承载着天元和加纳梦想的首艘20万吨级海岬型锰矿船“克劳迪”轮2月15日顺利抵达青岛港并开展接卸作业。该轮是中国港口接卸的最大吨位的锰矿运输船。她的顺利靠泊标志着中国亟需的锰矿石进口运输进入高运量低成本的新时代，也说明天元物流集团输运能力及管理水平跻身世界前列。
今天(15日)在青岛港举行该船的抵港仪式。青岛港集团党委副书记，青港国际总裁张江南，中国铁路济南局集团货运部主任董晖，宁夏天元锰业集团副总裁东普荣，宁夏天元物流集团董事长刘钧以及青岛海事局、海关、边检、中外运集团等各位领导共同见证了这一历史时刻。
据信德海事网了解，宁夏天元锰业集团是中国也是世界最大的电解金属锰生产企业。目前年产量80万吨。总资产超千亿元，具有集约化、国际化、专业化的锰产业航母集团，位列中国民营企业500强第67位。2018年收获了中国工业大奖表彰奖、中国技术市场金桥奖、2018脱贫攻坚贡献奖等国家级重要奖项，连续入围中国企业500强、中国民营企业500强、中国制造业企业500强、中国最具影响力企业等年度重磅榜单。
宁夏天元锰业积极响应国家“一带一路“倡议，率先走出国门，同国际资本对接，投入巨资全面收购国际矿业巨头——英国联合矿业公司，该公司在澳大利亚和加纳拥有高品位的超大型锰矿，特别是加纳矿区，储量极为丰富。
宁夏天元物流集团是宁夏天元锰业集团的全资子公司，自2017年成立以来，全面负责从矿山到装货港口，从装货港口到国内港口再到工厂的海运和公铁运输，以及仓储保税，和成品配送整体物流环节，重组物流资源，形成完整产业链。2018年实现运输总量近千万吨，全面保证了宁夏天元锰业集团锰矿石生产需求，为中国锰产业可持续发展提供最有力的保障。
加纳地处西非，在“一带一路”重要节点，矿产资源丰富，是宁夏天元锰业集团锰矿主要来源地。该国由于基础设施落后，港口吃水受限，锰矿出口港塔科拉迪作业船舶长度使用限制在255米以内，物流成本高，运输效率低。
为降低综合物流成本，集团对接加纳海事局的需求，联手中国引航协会2018年在上海和舟山对加纳引航员和拖轮船长进行大型船舶操纵方面的技术交流培训(详情参见：→一带一路践行者!这家公司牵手中国引航协会干了件大事!)，破解加纳缺少港航人才的发展难题，并派遣人员奔赴加纳对矿石转运船舶进行改造和升级的技术指导，使其突破原有靠泊船舶的尺寸限制，大幅提高装船效率。为确保项目顺利实施，2018年宁夏天元物流集团刘钧董事长多次亲赴加纳与海事局、港务局、转运公司等进行磋商，最终促成2018年12月“克劳迪”轮的顺利靠泊与装载，该轮的顺利靠泊不仅刷新了西非沿岸各国散货船港内作业船舶尺寸的历史记录，降低企业综合物流成本的同时，也大幅提高加纳在西非各国中的港口竞争力。(详情参见：→天元航运开启——首艘大型船舶海运工作)
在现场采访中，天元物流集团董事长刘钧向信德海事网介绍到，相对于迷你海岬型散货船，使用海岬型散货船，每艘船舶可节省大约100万美元的运费成本。今年天元物流集团预计将安排10航次的该类型船舶的运输任务，这将节约超过千万美元的物流成本。
这次首艘20万吨锰矿船在青岛港顺利靠泊，也是港企合作的成功典范。青岛港是世界第七大港。该港大力发展“门到门”全程物流，以高品质服务质量、高效的装卸效率全力支持天元物流集团的发展。天元物流集团和青岛港集团优势互补、相互支持，围绕矿石进出口业务方面全面开展合作，实现共赢发展，共同打造港企合作的良好典范。2018年1月，青岛港成功接卸了天元物流集团首艘锰矿船“波特奥登道夫”轮(详情见：→重磅!天元物流首条锰矿船抵青岛港!)，为双方长期稳定合作开启了新起点，这次合作天元物流集团将进一步有效降低物流成本，提高货物联运效率，实现货物转运时间和空间的无缝对接，真正实现港企互惠共赢。
