2019年2月18日，武汉船机承制的国产首艘南极磷虾捕捞加工船“深蓝”号配套主推进系统顺利通过DNV、CCS船检、会检。
该船是国家农业农村部批复的国产首艘专业南极磷虾捕捞加工船，主要用于南极地区磷虾捕捞、流水线加工、包装等作业，同时还兼具部分科考功能，建成后将填补国家在南极磷虾高端渔船领域的空白。
武汉船机承制的主推进系统是该船舶动力系统的重要组成部分，包括WP132/4主推调距桨与轴系装置等设备，推进型式为双机单桨，满足ICE-1A冰区及零下25摄氏度环境工况、嗓音控制等标准和规范。该推进系统基于标准化、模块化、系列化理念设计，具有功率重量比高、承载能力强、推进效率高等优点。
研发设计中心依托国家高技术船舶科研项目，开展船-机-桨匹配设计研究，利用船-机-桨匹配设计平台、后传动设备选型平台以及轴系集成设计分析平台，对推进系统振动控制、防撞、冰级船舶相关材料选型等开展可靠性工艺设计，通过主推进系统集成设计开发平台和调距桨智能制造系统与核心智能化应用确保质量可靠。
该项目主承制部门为桨轴机械部，配油器组件和液压系统由液压机械部承制。制造部门精心组织，按照生产进度安排，倒排计划，层层分解，任务到天，责任到人。桨轴机械部钳工组长王建平带领小组成员，按照计划安排，春节假期前积极准备，春节假期间安排加班，技术中心积极配合，随时主动沟通，确保问题及时解决，坚决把问题控制在厂内并归零。
该项目顺利通过DNV、CCS船检、会检，充分体现了武汉船机各部门工作人员团结拼搏、敢于担当、甘于奉献的责任感和敬业精神，同时也确保产品按期交货，进一步巩固了公司始终做中国船海工程装备企业旗舰和系统集成（EPCI)的先锋地位，为推进企业高质量发展奠定基础。
