信德海事网2月19日消息，去年12月10日德国多用途船舶MPP航运公司Hansa Heavy Lift (HHL)正式申请破产清算。而据最新消息显示，该公司将于即将到来的3月份正式关门！
这家全球知名的大型航运公司于2018年12月11日申请破产，当时其大股东橡树资本(Oaktree Capital)决定切断融资。从那以后，在支付员工工资的国有担保基金的帮助下，该公司一直处于等待状态。
但这一切将在下个月正式结束。
处少数关键员工外，其余所有的员工将被遣散，而旗下船队要么停航要么陆续转卖处理。
该公司临时管理人Christoph Morgen向航运媒体shipping watch表示，公司的关门意味着，该公司将于3月份正式开始清算，之后，在Hansa Heavy Lift拥有应收账款的债权人可以向管理人提出索赔。
实际上，虽然清算工作还没开始，针对该公司旗下的船队的处理已经开始。今年1月，5艘船被出售给了荷兰竞争对手斯普利托夫集团(Spliethoff Group)。斯普利托夫集团还控制着一家名为Big Lift Shipping的公司。之所以能够绕过临时管理人出售这些船舶，是因为这些船舶属于独立实体，与母公司Hansa Heavy Lift GmbH没有关联。
Hansa Heavy Lift 在 Beluga Shipping成立于2011年，此前该公司曾是世界最大的重吊船船东，但随后该公司陷入了麻烦在清算过程中被私募资本Oaktree Capital所收购。
在此前的一份声明中Oaktree表示，“全球航运业的经营环境极具挑战性，在这样的环境下Hansa Heavy Lift 不得不在今天早些时候向法院递交了破产清算申请。Oaktree在过去七年一直是公司的忠实投资者，并与公司的管理团队一起孜孜不倦地工作，全面评估所有潜在的战略途径，以确保业务的生存能力。然而，鉴于全球重吊海运行业持续存在的结构性挑战，橡树资本支持该公司申请破产的决定，并已决定不再对该业务进行任何额外的资本投资”。
由于运力过剩导致运费费率持续保持低位，2016年多用途板块我们看到有Flinter Shipping和Abis Shipping两家公司申请破产。
与HHL的有直接竞争关系的航运公司有我们所熟知的BBC Chartering 以及Thorco。实际上HHL近两年在市场上一直有要被收购的传言，此前就有媒体报道Zeamarine 渴望能够并购该公司，但是最终双方并没有达成协议，另外传闻一些公司，尤其是来自德国的一些航运公司也曾做过接洽，但最终的结果显示，并没有结果。
接近橡树资本的消息人士表示，许多结构性问题导致了该公司的破产的最终原因。重组债务的尝试失败后，该公司不得不走向破产清算的这最后一步。
为缓解债务压力，去年该公司售卖了旗下数艘小型的更节能多用途船舶，但留下的更大的能耗更不经济的 P-type船型看起来并没有使公司的业务转好。
根据船讯网为信德海事网提供的该公司资料显示，宣布破产时，该公司拥有13艘船舶。建造于2009年-2012年之间，载重吨在12,000-dwt到 20,000-dwt之间。
