2月15日，Concordia达门在其位于荷兰Werkendam的船厂举行了创新干货船Sendo班轮的命名仪式。Sendo航运公司与Concordia达门合作，设计了一种全新的船舶，用于鹿特丹和格罗宁根，以及其他内陆码头之间高箱的高效运输。其特别设计的压载系统也进一步提高了其集装箱容量。
Sendo班轮的设计是由双方多年的研究和经验所推动的，它展示了对未来的长期战略和愿景，并将使Sendo航运公司的可持续发展目标得以实现，同时大大提高运营能力。
该船对集装箱运输进行了充分优化。这艘班轮110×11.4米，能够在货舱内装载更多的集装箱。此外，它还具有创新的压载系统，使其能够增加吃水，以增加其在满载情况下通过桥梁时的可用空高。与相同尺寸的传统船舶相比，SENDO班轮的装载能力增加了8%。
SENDO班轮的柴油电力推进系统排放量非常低，可减少40%的二氧化碳。这是一艘面向未来的船。 模块化设计为船舶提供了未来快速适应的多功能性，并且易于维护。
Sendo航运公司已与Concordia达门再次签订两艘同类船订单。
