2019年，距离全球限硫令正式实施只剩下一年的时间。但是，随着船舶业的快速发展，一个重要的里程碑已经到来。在今年， Alfa Laval PureSOx脱硫系统从第一套系统装船至今，已经在海上航行十年了！
2009年，DFDS Ficaria Swaways的滚装船进入干船坞进行载货空间的扩建改造。在船只改造期间，因其2,100万瓦的主发动机需要进行废气净化，一套PureSOx混合式脱硫系统被安装到了该船上。在试验性安装时，脱硫塔的前景就被大家一致看好。
“十年前，有很多人认为脱硫塔不可行，”阿法拉伐的EGS部销售总监Erik Haverman说，“人们只是不相信脱硫塔能在复杂航海的环境中能够达到ECA的要求，尤其是闭式脱硫系统。作为惰性气体系统的一部分，阿法拉伐已经销售脱硫塔很多年了，并且我们为闭式系统配备了专业的污水处理专家。而现在，船用脱硫系统面对的机遇与挑战将升级到一个全新的高度。”
阿法拉伐EGS部销售总监Erik Haverman
十年后，脱硫塔和离心水清洗装置的优点是不可否认的。Ficaria Seaways上的PureSOx系统已经合规运行了数千个小时，而且依然很有效。事实上，所有的PureSOx脱硫系统也都是如此。这个记录是无法被其他同行所复制的，因为它是基于阿法拉伐的百年船舶经验和沉淀。
从理论到经验
“这十年是阿法拉伐的重要里程碑，但它也为受全球硫限令影响的客户提供了重要的保障。”Haveman说，“这意味着我们关于PureSOx的主张不是停留在理论上的，而是在海上一次又一次地得到验证。”
在过去的十年中，PureSOx脱硫系统几乎被安装到了所有类型的船只。这样丰富地经验在当前的改造船浪潮中是弥足珍贵的，尤其是在船舶这么有限的空间里进行安装及运行。阿法拉伐的船舶脱硫解决方案不仅可以妥善地处理船舶的各种复杂情况，同时还可以很好地与船厂、工程公司及其他相关单位的合作施工。
定位于今天以满足未来
即使全球限硫令已经导致需求激增，阿法拉伐的产能也依然处于领先地位。在行业初期，我们已经研发出一种运作良好的产线，并一直致力于保证质量的同时，稳步扩大生产规模。如今，重要地工艺和流程已经就位，并有足够地能力加工大型金属部件。
然而，更重要的是阿法拉伐在脱硫系统售后服务和系统优化的经验及领先地位。我们通过长期跟踪数十个被安装在不同类型的船舶、且面对不同地工况的PureSOx脱硫系统，已经积累了大量的经验和实例。这些珍贵的知识已经被整合到PureSOx服务套餐中，现在正以新的方式应用到实际情况中，例如用Connect来帮助客户优化其脱硫系统。
“在其他同行刚进入这个市场时间点，阿法拉伐已经通过PureSOx Connect的帮助，逐步进入一个全新的阶段。”Haveman说，“十年前，我们的PureSOx安装试点是最前沿的。今天，我们正在推进大规模废气净化的极限。”
