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Herman Sr.订购首艘达门柴电混合工作船Shoalbuster 3514

   2019-02-25 船海装备网3920
核心提示:  2019年1月25日,达门Hardinxveld造船厂(DSHA)与长期客户Herman Sr.公司签订了建造第一艘柴电混合工作船Shoalbuster 3514 S
   2019年1月25日,达门Hardinxveld造船厂(DSHA)与长期客户Herman Sr.公司签订了建造第一艘柴电混合工作船Shoalbuster 3514 SD(浅吃水)DP2的合同。
Herman Sr.公司订购首艘达门柴电混合工作船Shoalbuster 3514
  新船定于2020年上半年交付。这艘船将是Shoalbuster新类别产品中的第一艘,也是该系列中最大和最复杂的产品之一,符合IMO Tier 3标准。
 
  Shoalbuster 3514将是一个大型多功能工作平台,长35米,宽14米,上层甲板150平米。在满舱时吃水为2.70米,在50%的情况下吃水仅为2.40米,因此能够进入其他类似大小和功能的船舶无法进入的水域。四台卡特彼勒C32 ACERT发动机,四个1900毫米导流罩,产生3876 bkw(5280 hp)的功率,这一配置大大提高了它的浅水能力。60吨系柱拉力还可进行强大和有效的拖航。12间舱室可供6-7名船员住宿,外加13-14名其他人员。
 
  Herman Sr.公司打算将这艘Shoalbuster 3514主要用于风力发电场的支持和维护,在那里,浅吃水性能将使其能够在近海区域工作。带辅助推进器的DP-2动态定位系统将确保在公海上的涡轮机和其他结构附近精确定位。它的开放式船尾适合电缆铺设操作,坚固的后甲板转向节臂起重机将能够提升各种货物和设备。
 
  市场对DP-2型船的需求正在增加,这艘多用途、浅吃水的船将填补市场空白。创新设计使该船非常省油,二氧化碳排放量也非常低。
Herman Sr.公司订购首艘达门柴电混合工作船Shoalbuster 3514
 
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