在相关生产单元的协同配合下，武汉船机承制的尚和平台全回转舵桨中桨、右桨在台架试验后， 2月24日顺利装车发运。
2月22日，锚绞机械部主承制的尚和平台全回转舵桨两台设备先后完工并下试验台架，部门随即组织钳工进行最后收尾工作。与此同时，尚和平台生产工作群不时弹出的信息，透露出现场紧张的生产场景。
2月23日下午4点33分，武汉船机生产管理部在工作群内下达指令，“经研发设计中心反馈，散件箱以及随机工具箱中大部分零件，船厂安装时都需要使用，请锚绞机械部、液压机械部立即组织清理报检装箱，务必于24日发运”。“锚绞机械部收到”，“液压机械部收到”，两部门随后立即组织人员开展散件、随机工具的清理和装箱前确认工作。
24日上午10点，生产管理部再次强调：“平台推全回转舵桨今天必须完成前两台发运，锚绞机械部、液压机械部上午完成散件箱报检装箱；锚绞机械部中桨及右桨下午一上班转回工业园安装附加板组件；左桨今天请综合部开始正常油漆；随机工具箱中的定位螺栓请锚绞机械部单独报检交发运室，发运室做好标识，品质部全程配合检验。”
随着一条条生产指令的下达，锚绞机械部、液压机械部、综合保障部、品质部、佳安运输公司严格按照生产指令组织生产，整个现场呈现一派热火朝天的景象。
下午，一串串好消息传来：15点55分，平台推散件箱报检确认工作完成，开始封箱；16点20分，液压、电控装箱，已装车；锚绞机械部装配平台推12第一件附加板装完，准备装第二件；18:00，平台推12两台整机发运装车完成。至此平台推前两台发运工作告一段落。这是各部门发挥协同效率的结果，也是将公司推进“三大变革”落到实处的具体体现。
