知名投行高盛近日建议，已经安装洗涤塔的船东不要在2020年对冲燃料需求，以便最大程度节省现金。
从2020年起，IMO限硫令正式生效，一些船东为了继续使用相对便宜的3.5%硫含量的燃料而安装了洗涤塔。
高盛的最新报告认为，由于船用油需求向更清洁的油品转移，到今年年底，常规燃料油价格预计将大幅下降，安装了洗涤塔的船东应避免使用对冲来减少风险。“对于安装了洗涤塔的船东，我们的建议是不要购入高硫油（HSFO）做对冲而提早兑现，以避免价格下跌。”
但是燃料价格下跌将会是暂时的，因为炼油厂会不断升级设施，减少过剩的燃料生产。
高盛分析说：“我们认为燃料油的变化在未来几年将相对较快，我们建议锁定2021年-2023年还未完全上涨的价格。”
现在预估HSFO和低硫燃油（LSFO）间的差价还为时过早，从普氏能源等机构发布的数据来看，每公吨价差大概在40-104美元之间。
咨询公司20|20 Marine Energy高级合伙人Adrian Tolson表示：“所有人都想知道HSFO和0.5%低硫油间的价差，我认为这是最难预测的。”
