维多集团下属公司Latvian Shipping据说将出售船队中两艘37,000-dwt成品油轮。
几家船舶经纪商报道，总部位于里加的Latvian Shipping公司暂时定下方案，以1180万美元向欧洲买家出售Kandava和Krisjanis Valdemars，这两艘船是现代尾浦造船厂于2007年交付的冰级船。有传言称，挪威Atlantica Shipping将收购船。但是，Atlantica Shipping的一名管理人员对《贸易风》记者表示，传言“有误”。
“卖个好价钱”
一名船舶经纪人说：“与出售的姊妹船相比，Latvian Shipping似乎希望把这两艘船卖个好价钱。”去年11月，Latvian Shipping以每艘船1100万美元的价格将37,000载重吨Kazdanga和Kraslava（均建于2007年）卖给了摩纳哥公司Gestion Maritime。经纪人补充道：“这是一个非常小众的市场......市场上这种规模的船并不是很多。”目前，船东运营的35,000-dwt至40,000-dwt规模的成品油轮大多都是在2000年代建造。在2010年以后，这类MR油轮的规模通常接近50,000载重吨。一些市场消息人士表示，由于二手市场形势颇佳，近几个月，成品油轮的价格逐步走强，但由于出售的船舶数量多，因此，价格不太可能迅速上涨。船舶数据库显示，如果Latvian Shipping达成该交易，Latvian 公司自有船队中将仅剩下52,000载重吨成品油轮。
扩大管理型船队的规模
虽然Latvian Shipping公司的自有船舶数量减少，但该公司一直在管理维多集团及维多下属公司拥有的船舶。维多集团于2018年2月将该公司摘牌后，几乎收购了Latvian Shipping全部股权。目前，Latvian Shipping管理35艘原油及成品油轮，包括自有船队及维多感兴趣的船。去年6月，Latvian Shipping管理28艘船。据《拉脱维亚通讯社》报道，Latvian Shipping公司表示，计划在2020年前，将油轮数量增加到40艘。
维多集团拒绝对其海运业务置评。
