卢森堡超深水钻井船船东Pacific Drilling日前宣布与Total，Chevron和Eni签署了钻井船合同和延期协议。
图为DrillshipPacific Bora在新加坡水域
根据Pacific Drilling的说法，雪佛龙决定，一旦现有的五年合同于2019年8月到期，即延长“Pacific Sharav”号钻井船的合同。该合同延长项适用于美国墨西哥湾的一个公司井和三个额外的选择井。自2014年开始钻井船进入运营，高日费率为$551.000美元。
PacificDrilling公司没有据延长的两个月合同披露新的日费率，但挪威海上钻井咨询经纪公司Bassoe Offshore估计日费率约为$175,000美元。
此外，Pacific Drilling已经通知法国道达尔公司租用了2011年建造的Pacific Santa Ana钻井船。
目前Pacific Santa Ana钻井船正在西班牙的拉斯帕尔马斯Las Palmas接受客户验收测验。与Pacific Sharav合同一样，Pacific Drilling没有分享日费率。Bassoe Analytics显示，估计的日费率约为165.000美元。
此后，钻井船将于7月开始与西非毛里塔尼亚的马来西亚国油Petronas签订合同，用于马来西亚公司最近已为回堵和废弃项目（P&A）的第二阶段。296.000美元的日费率包括一份综合的服务包, 该合同预计将于2020年6月到期。
运营商还透露，它与尼日利亚的Eni埃尼公司签订了两艘与Pacific Bora钻井船公司合作的井，埃尼可选择其中一艘延期。该合同于2018年11月开始，日费率为150.000，并于2019年4月到期。
除了上面提到的三个钻井船之外，Pacific Drilling还有四个没有工作的钻井平台全部放在西班牙的拉斯帕尔马斯，它们分别为Pacific Mistral，Pacific Scirocco，PacificKhamsin和Pacific Meltem。
