3月14日下午，在深中通道工程沉管隧道基槽E7管节海域，伴随着中交广航局“金建”轮凿岩棒的沉稳下水，由中交广航局承建的深中通道沉管隧道基槽开挖工程正式进入深水基槽岩石处理典型施工阶段。
作为深中通道沉管隧道基槽开挖的关键工序之一，本次深水基槽凿岩施工最大挖深达38米，由参与过港珠澳大桥岛隧工程施工的抓斗船“金雄”“金建”轮组成的船队进行组合施工。
据悉，深水基槽凿岩施工属于国内首例，尚无经验借鉴。该项施工先通过安装在抓斗船“金建”轮的“凿岩棒”对连片、较坚硬的风化花岗岩进行凿岩破碎，再由“金雄”轮同步进行清礁处理。该项施工工艺正处于试验阶段，它将有效减少传统爆破工艺对海洋生态环境的影响。
