造船市场再现极端行情。2019年2月，行业悲观情绪进一步蔓延，欧美船东普遍观望与踌躇，造船市场行情极度冷清，全球仅成交24艘、96.2万载重吨，环比暴减87.6%，堪比2016年的极端行情；1-2月，全球仅成交新船121艘、870.4万载重吨，同比锐减59.3%。
中日韩接单量全面回落。中国船厂承接各型船舶订单65艘、410万载重吨，同比减少57.7%，全球份额为47%，暂居全球榜首；韩国船厂接获油船与液化气船订单共计20艘、382万载重吨，同比减少20.8%，全球份额44%，位居全球次席；日本船厂仅接获6艘新船订单，共计69.7万载重吨，同比暴减近九成，全球份额跌至7%。另外，欧洲船厂主导豪华邮轮市场局面延续。
