中国重工3月20日晚公告称,公司董事会会议通过相关议案,拟启动实施公司全资子公司大船重工与渤船重工的整合,拟将公司持有的渤船重工100%股权划转给大船重工,渤船重工成为大船重工的全资子公司。
大船重工是国内有能力提供产品研发、设计、建造、维修、改装等全寿命周期服务的船舶企业集团,也是国内汇聚军工、造船、海洋工程装备、修/拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。渤船重工主要从事船舶、海洋工程及配套设备的研发、设计、建造、修理、改装,是集造船、修船、海洋工程、大型钢结构加工、冶金设备和大型水电设备制造为一体的大型现代化企业。大船重工和渤船重工目前均为中国重工全资子公司。
中国重工表示,大船重工与渤船重工的整合,既符合国家政策要求,也有利于公司未来发展。一是通过整合持续深入推进供给侧结构性改革,加大资源整合力度,调整优化布局结构,削减过剩产能,扩大有效供给,推动瘦身健体、提质增效,促进公司船舶及海洋装备业务的转型升级;二是通过整合加快推动军民融合深度发展,统一发展战略,优化资源配置,更好地发挥优势企业作用,确保军工科研生产任务完成,不断提升公司兴装强军能力,为建设世界一流海军提供装备支撑,推动海洋强国战略的实现。
安信证券研报指出,2019年是中国海军成立70周年,也是海军军改调整结束后的第一年,海军装备订单或将迎来补偿性地较高增长,公司作为国内舰船建造龙头或将充分受益。此外,公司陆续获得舰船军贸订单,军贸市场或将成为新的业绩增长点。
国海证券则表示,公司海工资产的剥离将进一步减轻公司负担,有助于轻装上阵。
此前,大船重工旗下两家子公司被裁定破产。3月19日晚,大船重工下属控股子公司大船船务公司和大船钢业公司被辽宁省大连市中级人民法院裁定进入破产清算程序。
中国重工称,进入破产清算程序后,大船船务公司和大船钢业公司不再纳入公司合并财务报表范围,能够终止该两家公司持续亏损给公司财务状况带来的负面影响。
