近日，集装箱轮“新威海”完成了在大连中远海运重工的坞修特检工程，缓缓离开船厂码头。这是大连中远海运重工与中远海运发展继2018年成功完成六艘4250TEU系列集装箱船修理工程后，再度合作。通过系列姊妹船维修工程的成功合作，双方建立了良好的合作伙伴关系。2019年，中远海运发展再度抛来橄榄枝，继续将其运营船舶安排到大连中远海运重工进行维修。
本次“新威海”轮与系列姊妹船的主体工程类似，为坞内维修特检工程。但该船的船体工程中，如箱角座换新、绑扎平台换新等大量钢结构换新工程等，其甲板区域涂装工作量大、工期紧、交叉作业多。为保证各项工作顺利快速开展，总管小组协调各车间安排了有系列船修理经验的主管，提供了强大的人力保障。3月4日，船舶进坞后，总管小组带领各系统主管第一时间上船查验工程，并结合实际勘验情况完善工程策划。在修期间，总管小组合理组织安排，根据系列船积累的经验教训提前准备，过程中紧盯每个环节。通过周密安排，在保证施工安全和施工质量的情况下，预制的钢结构上船换新工程和甲板涂装同步进行。最终，通过不懈努力，“新威海”仅用10天就完成了包括坞内特检和船体工程在内的全部维修工程，于3月14日顺利开航。
开航时，“新威海”轮机务曹永兵先生同大连中远海运重工总管小组成员一道在码头目送船舶开航。曹永兵先生对本次修理十分满意，期待中远海运发展同大连中远海运重工再次合作。在“新威海”开航离厂的当天，其系列姊妹船船“新扬州”轮也靠泊进厂，开始了为期18天的特检修理任务，来不及修整的总管小组又投入到了紧张了坞内工程中。目前“新扬州”轮的各项工程有序开展，根据工程安排，船舶有望如期开航。
