该船总长：134.98m，型宽：20.0m，型深：10.0m，设计吃水：7.4m，载重量：13088.88吨，舱容：18388.9m3，设计航速：11.6节。该船为双底单壳结构，具有三个货舱，采用液压式舱盖和大开口设计，航区为国内近海。该船设计时采用了垂直首，高效桨，PTO等，有效的控制了船长，提高了航速、油耗经济性。该船主机采用陕西柴油机重工有限公司公司生产的8DKM-28e系列柴油机（2500KW@750rpm）1台，并配重齿牌GWC60.66系列齿轮箱。该船将于近日开展倾斜试验等一系列收尾工作。
武汉理工大学华东船舶设计研究院成立于2006年，是依托武汉理工大学交通学院组建的专门从事船舶与海洋工程设计、咨询、监造、研究、开发、试验检测、计算与业务培训、水运系统分析与评估等服务的设计研究机构。
设计院拥有一支高素质的管理队伍和技术团队，拥有高、中级职称技术人员数十名，科研设计办公软硬件设施齐全，拥有各类国内外先进船舶专业软件10余套。
通过多年的积累，设计院已建成了产品丰富的船型库，船型主要包括：散货船、多用途货船、甲板运输船、专用集装箱船、油船（成品油运输船、原油船、供油船、浮油回收船、溢油应急处置船等）、化学品船、客船（现代型、仿古型、游艇、车渡、客渡、餐饮等）、滚装船、工程船（海洋铺管船、起重船、挖泥船、过驳船、开体泥驳、开底泥驳、吸沙船、卸沙船、拖船等）、渔船等。
考虑到长远的发展，设计院分别在台州、广州、宁波、武汉成立了四家设计公司，分别为：台州理工船舶工程设计有限公司、广州明益船舶设计有限公司、宁波东红船舶海洋工程设计股份有限公司、武汉翌航船舶工程设计有限公司。
