来自荷兰皇家船东协会（KVNR）气候与环境组织的Nick Lurkin先生近日在欧洲货主委员会2019航海日上表示，对于承运人收取IMO2020燃油附加费的计划，有些托运人已经开始表达不满情绪，但是托运人们需要接受这个现实，他们现在就要开始支付这些费用，而不是等到2020年1月1日限硫令正式生效。
Nick指出，“我们理解一些托运人对附加费的不满，但是收费原因很清楚，我们不能到12月31日再转用低硫燃油，我们现在就要开始加注低硫油才能为1月1日新规生效做好准备。”
据报道，托运人希望承运人到第四季度再开始收取燃油附加费。目前，0.5%硫含量船用燃油的需求已开始出现上升。
IMO官方表示将在年中发布0.5%硫含量燃料油的新标准。目前执行的ISO燃料油标准是ISO：8217。
