3月12日，中远海运集装箱运输有限公司旗下“中远意大利”轮在舟山中远海运重工完成所有修理工程，缓缓驶离船坞，踏上新航程。
2019年，舟山中远海运重工深入贯彻落实“集团船、集团修”内部协同发展工作要求，一季度，修船系统共承修中远海运集运修理完工船舶已达6艘。
提前策划提效率。3月11日，满载货物的“中远吉达”轮缓缓停靠在舟山中远海运重工二号码头。此次进厂修理工程主要涉及边舱外板及结构换新，由于该轮班期已定，货物已全部装载，船东要求在6天时间内完成所有修理工程。舟山中远海运重工高度重视，在船舶进厂前，总管小组赶赴现场实地勘验，并研讨商榷施工方案，提前做好准备工作。船舶进厂后，总管小组统筹调配，各施工线条齐心协力、紧密合作，以高质量高效率圆满完成了修理任务。
科学调配化难题。3月，舟山中远海运重工修船量持续增加，舟山地区阴雨连绵，坞期、设备资源、劳动力成为了修船系统直面的挑战。3月8日至9日，“飞云河”和“中远汉堡”陆续进厂，两艘船舶共70余块舱盖需要下地修理。面对大量的吊运作业，总管小组科学策划，制定周密的移泊计划，合理调配码头资源，并对两艘船舶采取分时段分区域吊运舱盖的方案，确保了各项修理工程有序开展。
全力以赴保修期。2月初，“中海亚洲”轮在舟山中远海运重工开始为期28天的修理之旅。该轮此次进厂修理工程多而杂，涉及外板油漆、舱盖、绑扎桥舾装件更换，主辅机检修，艏侧推15年特检等工程。临近春节，劳动力紧缺，且舟山地区持续的阴雨天气给工程带来挑战。总管小组统筹推进各项施工计划，各施工线条全力配合，现场管理人员亲自上阵施工。大年初一，修涂工区的管理人员一早来到坞边，测湿度、量数据，确保每个细节布置到位。机电工区提前策划，做好准备，确保了船方新加工程按期完工。该轮的顺利开航，得到了船东的高度认可。
舟山中远海运重工修船系统始终秉持服务船东和合作共赢的理念，用专业的修理技术和真诚的服务态度，持续赢得中远海运集运的高度认可和赞赏，双方的友好合作关系得到进一步巩固。
