4月2日，第十九届国际天然气大会上，沪东中华携6款最新产品亮相，与世界着名船级社DNV GL签订协议，共同开发27万方LNG运输船引起业界广泛关注，《解放日报》、《新民晚报》、上海电视台、东方网等媒体竞相报道。
沪东中华造船是中国唯一能够建造大型LNG船的船企，自2008年4月交付中国第一艘14.7万方LNG船“大鹏昊”至今，已有21艘大型LNG船从沪东中华起航。DNV GL是国际海事界历史悠久、技术超群的着名船级社，尤其在大型集装箱船、LNG船和大型邮轮等船型的认证、检验方面享有盛誉。
双方基于中国LNG需求量持续高增长、新增货源呈现量大和航程远新态势，以及中国沿海城市LNG岸站资源有限等因素考量，经过前期科学、严谨和缜密的可行性研究，决定共同研发超大型LNG船，以单船的大载运量，弥补需求缺口，满足市场预期。
27万方的LNG船相较17万方级别的LNG船，其优势主要表现为：单船运输能力将提升55%，单位运输成本降低25%~30%，经济性大幅提升，是长途大宗运输的高效低成本解决方案。具体来说，一艘17万方的LNG船一次可以运输1亿方天然气，可为300万个上海市家庭提供一个月的用气。而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿方天然气，可为470万个上海市家庭提供一个月的用气。在不扩建接收站码头泊位的情况下，相当于扩容岸站接收能力50%。因此，研发超大型LNG船，不失为一种经济、高效和创新的方案，有望引领世界LNG船的新一轮革命。
