3月26日,新船重工与新西兰船东SEAlink NEWZEALAND LIMITED在香港大协发展公司成功签订了一艘44.8米车客渡建造合同。
该船采用前开敞式跳板设计,总长44.8米,型宽12.5米,型深3.2米,设计吃水约1.9米。主机采用2×CAT447KW@1800rpm,舵桨采用全回转桨。具有操纵灵活,滚装效率高,船舶阻力小,维护成本低等优点。
3月26日,新船重工与新西兰船东SEAlink NEWZEALAND LIMITED在香港大协发展公司成功签订了一艘44.8米车客渡建造合同。
该船采用前开敞式跳板设计,总长44.8米,型宽12.5米,型深3.2米,设计吃水约1.9米。主机采用2×CAT447KW@1800rpm,舵桨采用全回转桨。具有操纵灵活,滚装效率高,船舶阻力小,维护成本低等优点。