2019年一季度南通中远船务各部门努力落实“一个中心，两条主线”的目标任务，重点推进 “六大提升”工作，学川崎促提升，抓市场抢订单，守节点保交付，降成本增效益，全员奋力拼搏进取，实现首季经营生产良好开局。
南通中远船务针对自身存在的成本高、区位差、高附加值项目少等不利因素，立足“绿色、安全、质量、成本、服务、周期、文化”七大要素，把“精益生产”理念落实到项目，落实到生产现场。一季度完成常规修理船舶27艘，在建大型改装项目3艘，3月29日，澳大利亚CSL公司系列水泥改装船“戴安娜”轮完工开航。上海打捞局非自航打捞起重工程船“凯力”轮顺利完成倾斜试验、吊机吊重试验，将于4月上旬交付船东。船舶脱硫装置加装项目继去年“夏天”轮新加脱硫改装业务以来，一季度又承接“萨尔达纳”轮脱硫改装。
启东中远海运海工各海工、模块项目正按照节点向前推进，N715项目交付在即，各部门工区齐心协力，已完成提升试验，为后续的试验赢得了宝贵时间；完成风电安装船N829救生艇架吊重实验，救生艇架采用PALFINGER设备，吊重实验因受飞机平台Wing deck的影响，现场组织多次策划，公司起运专家及安全管理人员现场指导、把控，有力保障吊重实验顺利进行；中铁建风电安装船N792正直施工高峰，该项目艏部分段搭载完成，初具雏形；公司承建的首条FPSO改装船正在进行最后的模块吊装；M007模块项目即将交付。
