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常石造船交付在中国基地首次建造的LRI型成品

   2019-04-04 船海装备网4020
核心提示:常石造船株式会社于2019年3月29日,交付了在中国造船基地常石集团(舟山)造船有限公司(所在地:中国浙江省舟山市岱山县秀山)

常石造船株式会社于2019年3月29日,交付了在中国造船基地常石集团(舟山)造船有限公司建造的首艘LRI(77,000DWT)型成品/化学品油轮。


为了应对全球石油产品及化学产品需求的增长,该油轮不仅与主要装载这些货物的MR型成品/化学品油轮的运输条件相符,还大幅提高了装载能力,是LRI型成品/化学品油轮。


该油轮的特点是除了能运输石油产品及原油外,还符合运输植物油及部分化学品(IMO TYPE II、III)的必要条件,是混合型油轮。储油舱采用了特殊涂装技术,没有结构材料,因此易于清洗,可灵活装载货物。该油轮虽拥有77,000DWT的大载重量,但吃水深度与MR型(40,000~54,999DWT)相同,能够进入MR型停靠的主要港口。此外,该油轮的载货容积的荷载是MR型的大约2倍。


该油轮符合最新国际规则协调共同结构规范(Harmonized CSR)、及氮氧化物排放三层次(NOx Tier III)标准,并对船型进行了优化设计,采用了独自开发的节能技术,是油耗性能优良的下一代船型。

常石造船交付在中国基地首次建造的LRI型成品

■该油轮的特点

・除了可装载石油产品、原油外,还可装载植物油及部分化学产品(IMO TYPE II、III)。

・吃水、上岸油管高度与MR型相同,因此能够进入MR型停靠的主要港口。

・采用了大幅增加载货容积的技术,载货容积的荷载是MR型的大约2倍。

・储油舱采用波形舱壁,并将结构材料配置在上甲板上,储油舱内没有结构材料。

・储油舱采用酚醛环氧树脂涂装,提高了载货灵活性。

・12个储油舱和2个污油舱均分别搭载有专用泵(6个隔离舱)。

・符合Harmonized CSR规定及NOx Tier III排放标准、安装压载水处理系统等,能够应对新的国际规则。

・安装了常石造船独自开发并拥有实绩的低油耗技术(MT-FAST※等)。


■77,000 DWT型(LRI型)成品油轮的概况:

船型:77,000 DWT型(LRI型)成品油轮

船长×型宽×型深:约228M×38.0M×19.3M

满载吃水:13.3M

载重吨位:约77000MT

总吨位:约46100T

货舱容量:约92,000㎥

航速:14.5 Knots


 
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