20万立方米巴拿马轻便型LNG运输船
ABS东半球高级副总裁Eric Kleess向沪东中华总经理陈军颁发了20万立方米巴拿马轻便型LNG运输船设计AIP证书。这一概念是为长距离和大规模的液化天然气运输而设计的，比常规船型拥有更大的舱容和更高的效率，以应对未来日益增加的大宗远程LNG的运输需求，可通过新僻的巴拿马运河。
14.7万立方米液化乙烷运输船
ABS为沪东中华14.7万立方米液化乙烷运输船设计颁发AIP证书。该船型是针对美中航线定制开发的，满足IGC规则和美国海岸警卫队（USCG）要求，并采用乙烷作为燃料的双燃料推进系统，可以满足全球严苛的排放限制要求。
15万立方米薄膜型超大乙烷运输船
ABS全球天然气解决方案副总裁Patrick Janssens向江南造船总工程师胡可一颁发了15万立方米薄膜型超大乙烷运输船设计AIP证书，该设计由江南造船与MARIC联合设计。其对应于工业界对大宗乙烷运输的需求，采用GTT MARK III的薄膜型货物围护系统及乙烷双燃料主机，满足适用的法规要求，提高了运输效率。
“Brilliance”燃料舱
ABS为江南造船“Brilliance”燃料舱颁发AIP证书。该燃料舱设有微量泄露保护系统，主船体结构无需使用耐低温金属材料，提高了船体建造的经济性和安全性；液舱平面结构构件均设置在液舱内部，满足无装载率限制要求；液舱为独立式，便于液舱的模块化建造和保温层的敷设。
6000立方米LMB LNG加注船
ABS为CGR Arctic Marine和SDARI联合设计的6000立方米LMB LNG加注船设计颁发了AIP证书。该型设计的出发点是为LNG动力船提供简约、便捷的加注服务，注重绿色环保理念。
