日本邮船(NYK)近日在韩国现代三湖重工下单订造1艘174000立方米双燃料LNG船,计划在2022年交付。
日本邮船表示,这艘LNG船已经获得了来自意大利第二大电力生产商埃迪森集团(Edison SPA)的长期租船合同,包括备选租约在内,租期最长可以持续20年。
新船长297米,宽46.4米,将采用WinGD的双燃料低速柴油发动机运营,并配备Air Liquide生产的Turbo-Brayton制冷系统、可以利用剩余的蒸发气体,航速19.5节。
日本邮船(NYK)近日在韩国现代三湖重工下单订造1艘174000立方米双燃料LNG船,计划在2022年交付。
日本邮船表示,这艘LNG船已经获得了来自意大利第二大电力生产商埃迪森集团(Edison SPA)的长期租船合同,包括备选租约在内,租期最长可以持续20年。
新船长297米,宽46.4米,将采用WinGD的双燃料低速柴油发动机运营,并配备Air Liquide生产的Turbo-Brayton制冷系统、可以利用剩余的蒸发气体,航速19.5节。