4月13日上午9时，LNG“闽榕”轮在引航员的引领下，缓缓驶离招商工业孖洲岛修造船基地，按原计划修期提前1天完工离厂。
LNG“闽榕”轮在引航员的引领下，缓缓驶离孖洲岛修造船基地
4月12日开航前一天，招商工业举行了简短的完工仪式，招商工业副总经理梅中华、王杨志及相关部门领导和项目成员参加了仪式。
招商工业副总经理梅中华、王杨志及相关部门领导和项目成员参加了仪式。
招商工业领导和船方负责人对项目组成员在此次修理项目中的付出和成果表示肯定，同时对在该项目中表现突出的施工队和项目管理人员进行了表彰，并对8月即将进厂的姊妹船“闽鹭”轮的修理上提出了更高的要求和目标。
招商工业领导和船方负责人对在该项目中表现突出的施工队和项目管理人员进行了表彰
“闽榕”是隶属于管理公司CLSICO名下的LNG船，建造于2009年，船长292米，船宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节。装载量为14.7万立方米，货舱类型为GTT NO.96薄膜型属于目前世界上大型薄膜型LNG船。此次修理是该轮的第一次10年特检坞修，工程主要包括：液货舱低温泵的出舱修理和液货舱的搭架；绝缘层GLOBAL TEST；各种LNG船专业设备的检修；大量海水管线的翻新和4000多米阀阀控液压管的换新；低硫油系统的改造和新加电驱动锅炉给水系统及其它常规坞修工程修理。
项目工作人员合影
该轮与2017年修理的的LNG船“闽鹭”属于同一家管理公司，也证明了船东对孖洲岛在LNG船舶修理能力的高度认可。在这次修理过程中，项目组攻坚克难，与船方及各服务商紧密沟通配合，在招商工业领导和各部门的大力支持下，按原计划提前一天离厂，并得到船东和船检等各方的高度认可。该轮顺利完工出厂标志着招商工业孖洲岛基地在LNG船舶修理领域迈上了更高的台阶。
