英国航运商会（UK Chamber of Shipping）质疑最近对洗涤塔的一些评论背后的动机，并表示任何有关技术应用的规则都应建立在科学的基础上。
英国航运商会（UK Chamber of Shipping）质疑最近对洗涤塔的一些评论背后的动机，并表示任何有关技术应用的规则都应建立在科学的基础上。
商会政策总监Anna Ziou表示：“针对开式洗涤塔的指责似乎更多是基于商业压力，而非科学证据。商会收到很多意见。如果必要的话，我们支持对排放清洗标准进行讨论，但是任何评论应基于科学证据并通过IMO相关技术机构完成。”
据报道，去年年底出现了大量关于洗涤塔环保性能的评论，新加坡和Fujairah 高调禁止开式洗涤塔的使用，引发媒体对在全球范围内禁止该技术的猜测。
这种形势促使几家已经投资该技术的公司组成了支持洗涤塔的团体“清洁航运联盟2020”（CSA 2020），他们加入坚持洗涤塔不会损害海洋环境的阵营。
面对市场上两种截然不同的态度，业界有专家认为这场争论的背后是否是双方站在自己的立场以谋取商业利益。
更复杂的情况是双方都相信自己有科学依据来支持自己的观点。在IMO污染防治和对策委员会举行的会议上，一方举证号召重审规则，另一方得出结论：洗涤塔加重油相比直接使用IMO2020合规燃油更有利人类健康和海洋环境。
“最终，选择合规燃油还是安装洗涤塔是一个商业决策，特别是当燃油支出占据船舶最大运营成本时。”Ziou表示，“英国航运商会的工作是确保成员获得所有必要的建议和指导，以便做出正确的商业决策、计划并付诸行动。”
