比利时船东Exmar转往中国造船厂订造超大型液化气体运输船，该订单将替代Exmar在韩进重工菲律宾苏比克船厂签署的新造船合同。
业内消息人士表示，在布鲁塞尔上市的Exmar准备在位于上海的江南造船（集团）有限责任公司下单，订造两艘86,000-cbm天然气运输船，这两艘船的发动机可以使用液化石油气作为船用燃料。
一位造船消息人士说：“这两家公司将于本月举行会谈，商讨新造船的最后细节。将很快签订合同。”
一名天然气市场消息人士表示，市场上有消息称，Exmar将为每艘船支付7300万至7400万美元。交付日期尚未公布，但许多造船人士预计，江南造船需要至少24个月建造这批船。
替代船
这两艘超大型液化气体运输船将替代Exmar于2017年底在韩进重工菲律宾苏比克船厂订造的规模略小的船。韩进重工菲律宾苏比克船厂陷入财务困境，拖欠了4亿美元贷款，并向法院申请了企业回生程序，船东Exmar终止了在苏比克船厂的合同。船厂工人已回家，船厂的工作暂停。
Exmar在韩进重工菲律宾苏比克船厂订造船时，这两艘新造船原本将成为首批主发动机使用液化石油气为船用燃料的超大型液化气体运输船。
这两艘超大型液化气体运输船也是韩进重工苏比克船厂的首份超大型液化气体运输船订单。
据报道，Exmar为每艘船支付的价格为7000万美元，两艘船均安排在2020年交付。
在价格方面存在分歧
造船消息人士表示，Exmar还联系了现代重工，打算订造使用液化石油气为燃料的超大型液化气体运输船，但由于两家公司在合同价格方面存在分歧，因此终止了商谈。
Exmar拒绝对此事置评，该公司订造的超大型液化气体运输船将租给挪威的Equinor。Exmar没有披露是否原始订单的更改会对租船合同产生影响。
