2019年5月9日，国际标准化组织船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8)智能航运工作组第四次会议在扬州市江都区召开。来自中国、日本、韩国、挪威、芬兰、法国和美国的30余名业内专家参加了会议。会议由ISO/TC8主席、智能航运工作组召集人李彦庆主持，中国船舶信息中心作为ISO/TC8和智能航运工作组秘书处单位组织召开。
工作组跟踪了现有标准工作项目进展，讨论了潜在的新工作项目立项必要性，提出要在ISO/TC8《智能航运标准化路线图》技术框架的基础上进一步开展工作，并确保TC8标准之间以及与其他机构标准之间的相互协调。《智能航运标准化路线图》由中国船舶信息中心提出，将智能航运标准化工作分为基础概念、船舶与船上系统、信息与通信技术基础设施、船舶运营、服务与支撑等五部分，当前已作为智能航运国际标准化工作的指导性文件初步发挥作用，将在下一次工作组会议中进一步讨论和修订。
工作项目方面，会上深入讨论了由中国、韩国、日本等国家提出的新工作项目建议。中方由北京海兰信数据科技股份有限公司提出的《船舶网络协议》被成功列为“预工作项目（PWI）”，成为我国专家与ISO/TC8及WG10秘书处合作推动智能航运标准化工作取得的又一重要突破。工作组对日本提出的ISO 16425 标准修订、ISO 16425 标准下增加“测试与检测方法”内容、加强ISO 19847 关于网络安全的内容、以及在ISO 19847标准下增加“测试方法”标准等工作项目，建议尽快在ISO/TC 8/SC 6开启立项投票。此外，工作组同意建立专题小组专门研讨船岸数据通信有关问题，由日本Ando Hideyuki博士负责；同意建立研究小组对ISO/PWI 23816《基于IPv6的船舶网络技术性规范》进行研究，由韩国Yung-Ho Yu博士负责。两个小组的秘书工作均由中国船舶信息中心吴笑风博士承担。
近来各国在智能航运标准化工作上的参与度日益提升，目前ISO/TC8内智能航运领域已发布标准3项、预工作项目（PWI）12项、另有两个工作项目于近期立项成功，涉及数据通信、网络安全、术语分级等诸多领域，其中日本以其国内SSAP项目为依托在国际标准化领域较为活跃。
船舶和航运智能化发展是一项庞大而复杂的系统性工程，涉及范围广、实践性强，我国工业界后续需持续关注ICT领域技术进展及其应用，开展工业实践和多方沟通交流，同时进一步发挥标准化对海事立法和产业发展的支撑和促进作用。中国船舶信息中心智能航运技术与标准化专项团队将与国内船舶工业界开展更密切的沟通与交流，充分发挥国际工作平台优势，继续助力我国业界在智能航运国际标准化领域影响力的提升。
