在A股市场多次进行股权投资的民营“船王”任元林首次将旗下资产注入上市公司。上市公司公告流露出痕迹。
1月5日，停牌4个多月的*ST新梅（600732.SH）公布重组方案并复牌。此前，*ST新梅发布公告称，拟以发行股份和现金结合的方式作价11.5亿元收购江阴戎辉机械设备制造有限公司（以下简称江阴戎辉）100%股权。
知情人士向财新记者表示，江阴戎辉的背后实际的运作方其实是目前中国最大民营造船厂扬子江船业的董事长任元林。财新记者就此致电扬子江船业公关部门，对方表示并不知情，以公司公告为主。
江阴戎辉和扬子江船业的关系，可从控股股东身份窥见一斑。重组完成后，江阴戎辉的控股方谭文辉、陆毅敏、王建江三人将合计持有*ST新梅13.7%的股份，成为第二大股东。江阴戎辉也将成为*ST新梅的全资子公司。
重组公告显示，谭文辉、陆毅敏、王建江是亲属关系，谭文辉是陆毅敏的舅舅、王建江的弟弟。其中，谭文辉与任元林旗下的力元投资共同成立过一家船舶及通用设备制造公司。该公司由谭文辉担任法人代表。
而陆毅敏一毕业就在扬子江船业的关联企业无锡市润元科技小额贷款有限公司担任副总经理，目前为江阴扬子江船业集团公司业务副科长及证券管理科长。
任元林此前通过旗下的投资公司曾多次参与国内A股市场的重组与增发，但主要以股权投资为主。此次任元林首次将旗下资产直接注入上市公司的做法或许是其布局国内资本市场的重要一环。
知情人士向财新记者表示，任元林一直在谋求A股的上市平台，此次将江阴戎辉注入*ST新梅后，极有可能通过后续受让股份获得控股地位，最后将其他资产注入江阴戎辉的“壳”内，实现目标资产上市。对此说法，扬子江船业公关部门不置可否。
资料显示，2007年扬子江船业在新加坡上市，成为第一家到海外挂牌的中国民营造船企业。扬子江船业共筹集资金55亿元，是中国企业到新加坡上市融资规模最大的一家。2010年9月，扬子江船业以存托凭证的方式在台湾证交所挂牌，成为海峡两岸签署经济合作框架协议后，首家赴台上市的大陆企业。然而，因成交量不足，2015年5月，扬子江船业从台湾证交所黯然退市。
江阴戎辉资产究竟如何？重组公告显示，成立于2010年9月的江阴戎辉主要从事军用特种汽车研发、生产、改装以及工程机械制造等业务，并手握多个军工资质，军方是其唯一用户。*ST新梅希望通过注入江阴戎辉，改善自身资产质量和盈利能力。
然而，《中国经营报》此前在实地调查后曾发表报道，在江阴戎辉原本计划用于军品项目的地块上并未发现任何厂房设施，亦无任何动工痕迹，目前该地块上大部分为农田。
重组公告显示，江阴戎辉2014 年和2015 年1-10月的营业收入分别为330万元和377万元。
此外，重组公告显示，2015年10月29日，南京市秦淮区人民法院曾对江阴戎辉进行过一次股权拍卖，根据当时拍卖的评估价格，江阴戎辉的估值仅有1亿元。
然而在2015年11月份，作为收购必备环节，上海东洲资产评估有限公司对江阴戎辉进行资产评估。江阴戎辉的估值暴增至11.7亿元，为一个月前的10多倍。
