上周，在达门疏浚船厂完成了创新的MAD 3500集料挖泥船筛选装置的组装。该挖泥船具有多项创新，其中就包括完全重新设计的筛选装置。
所有主流的海洋集料挖泥船都安装了筛选装置。筛选过程对于控制料斗负载所需的粒度至关重要。传统设计中，筛选装置由两个独立的可旋转塔组成，将所需货物引导至漏斗舱，同时将不需要的材料排出船外。而对于为CEMEX英国海事公司建造的MAD 3500挖泥船，达门全新设计了筛选系统。
新的设计旨在减少维护并让加载过程免受干扰，减少与集料接触部件的磨损率节省成本，维持水流方向的优化，在需要的部分增加壁厚和橡胶衬里部件，如装载滑槽等。并且，筛选装置等部件在15分钟内就能拆卸完成，可在码头边操作以便快速更换筛板，再送到车间维修。大多数部件，如筛板、输送斜槽等都是可更换的。
其他设计特征包括大大增加的筛面，从而缩短了装载时间。此外，弃土不再从船侧，而是通过底部排出，这一设计在可用甲板受限时尤为适用。
