当地时间5月16日上午，中远海运特运（欧洲）有限公司在荷兰鹿特丹正式开业。荷兰政府、中国驻荷兰大使馆相关人员，特运公司副总经理吴亮明、中远海运欧洲公司副总经理郭京等领导和嘉宾出席了开业仪式。
欧洲是全球经济、技术和工业水平最为发达的区域之一，是仅次于远东地区的全球重要件杂货运输市场，对特种船公司经营有着十分重要的意义。
为了践行全球化经营战略，更好地开发大西洋航线，中远海运特运将欧洲作为未来重点拓展的海外市场，在中远海运集团的大力支持下，由中远海运特运控股、中远海运欧洲公司参股，在欧洲第一大港口鹿特丹联合组建成立了中远海运特运（欧洲）有限公司。
中远海运特运（欧洲）有限公司定位为特运公司欧洲区域的实体经营平台，承担大西洋航线中欧洲到南美方向、欧洲回远东方向的经营、市场开发和客户维护、到港船舶现场服务等功能，以及发掘和开拓其他潜在业务。该公司的成立，将有利于进一步完善特运公司市场和航线布局，协调整合欧洲区域营销资源，更好地开拓欧洲高端件杂货市场；同时对于特运拓展纸浆运输业务，发展大西洋航线等第三国运输有着重要意义。
大西洋航线作为最传统的贸易航线，发展水平最高，市场空间广阔。
开拓欧洲和南美市场，开发大西洋航线，一方面有利于公司完善网络布局，更大范围地满足市场和客户的需求，另一方面有利于规避欧洲圣诞节/暑假传统市场淡季，以及远东中国春节传统市场淡季，使得运力在两洋之间实现周期性调剂，实现全球经营均衡发展。
中远海运特运于2018年下半年试水大西洋航次
天乐轮8月份在南美东乌拉圭装纸浆，到地中海的土耳其卸。
2018年底，天乐轮又完成了公司首个亚洲-美洲-欧洲的大三角闭合航线。
2019年1月份，特运公司正式开通大西洋准班轮航线服务。天佑轮从乌拉圭开出，分别于2月4日和7日先后抵达荷兰Flushing港、德国Brake港卸货。
截至目前，公司在大西洋航线共投入自有和租入运力7艘，1-5月份已经成功安排了10个大西洋航次，承揽纸浆及其他货物约25万计费吨，迅速建立了一定规模，形成稳定航线。
按照规划，特运公司大西洋准班轮航线将保持每月2班，从乌拉圭、阿根廷、巴西到西北欧、地中海地区，荷兰Flushing、德国Brake、意大利Livorno是公司大西洋准班轮航线的基本港。
大西洋航线北上方向主要是服务于南美地区出口的纸浆货物，同时会搭配钢材、精矿、石材、风电等其他货种。
南下方向则主要是从北欧、波罗的海地区出口到南美的大宗散货，包括化肥、化工品等。
