渤船通过建立工时定额管理体系、开展工艺工法创新、推行成本倒逼、强化生产设计等措施，持续推进降本增效工作，取得良好效果。
建立工时定额管理体系
渤船以物量、切块工时为依据，从“同工同价、内外同价”的角度出发，调研同行业及本地区市场价格，制定单船人工费，严格控制在目标成本总费用之内。编制《渤船重工民用钢制船舶工时定额标准》，在工时核算中严格执行。对返工（修）工程进行重点管控，编制下发了《民船产品现场返工（修）工程管理规定》，每月对生产过程中出现的返工、返修问题进行汇总统计，编制月度专项分析报告，实现返工返修项目的“管理归零”，从源头上遏制问题重复发生。
开展工艺工法创新活动
渤船以提高生产效率为目的，以2400TEU集装箱船为载体，成功实施了“集控室单元模块”整体建造。同时，完成了“甲板泵站模块化建造”“淡水舱六面体模块化建造”“油管库模块设计”等工艺改进项目。推进实施坞内柴发动车、锅炉点火调试，船台阶段应急发电机调试、空压机调试、机舱风机调试等工序前移项目。进一步挖掘总组资源潜能，实施多合一总组方法，在缩短搭载占钩时间的同时，产品的完整性进一步提高。
创新采购模式
渤船推动物资采购逐步向招投标模式或招标议价与协议订货相结合的方式转变，大力推行集中采购，将以往采用签订年度协议采购的市场类物资改为采用集中打包采购、比价采购和直接采购三种模式。集中打包采购类物资中最高降幅达30%，平均降幅达8%；比价采购类物资中最高降幅达15%，平均降幅3%；直接采购类物资平均降幅在1%—3%。改变以往的采购理念和模式，加强前期成本控制，改事后归集为事前谋划，在满足船舶性能参数要求的前提下，依据技术部门的订货招标协议，在公司合格供应商名录中询价比价，择优选取性价比高的厂家，推荐给船东形成最终订货厂商，有效地规避了船东指定厂家成本居高不下的不利局面，为公司合理承接船舶提供数据成本基础。推行成本倒逼机制在承接的210000吨系列船舶上取得明显效果。
强化生产设计
渤船确立了深入研究降本方法，建立“向详细设计要低成本，向生产设计要高效率’的成本管理体系，加快推进设计、生产、管理一体化的管理模式建设，减少中间环节，降低管理成本，提高工作效率和经济效益。开展设计降本工作全流程管控，要求每个设计人员充分考虑成本控制。设计部门结合公司生产实际，制定了建立成本管理体系的时间点，确定职责、明确范围、完善流程，为最终形成设计工作标准化的降本模式奠定基础。
