5月22日，中国船舶工业集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司为国外某着名航运公司修理加装脱硫装置、压载水处理装置的LPG船“奥地利”轮比计划提前两天顺利出厂。次日，来自希腊的新加脱硫装置船“阿斯帕”轮也按期完工出厂。
“奥地利”轮本次进厂主要工程为脱硫改装、压载水处理改装以及常规坞修等，其中加装脱硫装置、压载水装置为核心工程。该船与其它加装脱硫装置的船舶相比，新烟囱分段结构较为复杂，总高近20米，在设备及管系到位后总重达160吨，整体吊装的难度相对较大。为确保该项目保质、保量、保期并安全地完成交付，中船澄西迅速成立一支技术水平高、施工能力强的项目组团队，项目团队进行了周密策划，开展技术、质量、安全生产计划的各项前期规划，极大地推动了脱硫塔及烟囱整体前期预制和相关工作的快速、有序开展，为该船提前两天出厂打下了坚实基础。
“节能环保”是近些年船舶工业热议的话题。由于常规修理市场尚未明显回暖，大型改装工程机会寥寥无几，中船澄西作为中船集团旗下大型修造船骨干船企，主动作为、勇立潮头，紧抓“节能环保”脱硫改装的市场机遇，树立公司在新加脱硫装置项目方面的品牌优势，早在2018年10月成立了中船澄西脱硫装置项目生产准备小组，负责船舶进厂前的各项生产准备工作。与此同时，中船澄西修船事业部还紧紧围绕“新加脱硫装置”策划了以“赛工作效率、赛工程进度、赛施工周期、赛安全生产、赛工程质量、赛降本增效”为主要内容的劳动竞赛，进一步提升员工的效率意识、安全意识、质量意识和品牌意识，打好新装脱硫装置的攻坚战，确保优质交付每一艘船舶。
受IMO新规范的影响，未来较长一段时间，脱硫装置改装需求大增，目前市场上脱硫装置制造能力遇到特别大的瓶颈，生产能力未来两至三年满足不了航运企业的要求。中船澄西在做好船舶改装项目的同时，还将产业链延伸至脱硫塔的制造环节，并于3月10日在中船澄西新荣公司正式投产脱硫塔装置生产线，脱硫装置生产车间占地3000余平方米，配置了3000W激光切割机、等离子自动焊等系列配套设备设施，拥有年生产50套脱硫装置以上的能力，为船舶脱硫装置制造和高附加值产品的开发奠定了坚实的基础。
2019年以来，中船澄西累计完成10艘加装脱硫装置船舶工程，还有6艘船舶加装工程正在稳步推进之中，全年预计完成超80艘修船加装脱硫装置改装工程。其中今年2月18号，中船澄西为中国电建集团改装的首台套船舶脱硫项目4250TEU集装箱船“里沃”轮顺利完工出厂。经英国劳氏船级社（LR）检测后完全符合排放标准，顺利取得了脱硫系统《防止大气污染（IAPP）证书》，该证书证明船舶柴油机尾气中硫氧化物排放达到了IMO国际海事组织的法规要求。面对后续的新加脱硫装置项目，中船澄西将继续传承和发扬澄西“四特”精神，又好又快地推进脱硫装置新装项目，力争以一流的生产效率、一流的施工质量，打造出引领修船市场的新品牌。
