5月30日上午10时，由中船集团旗下广船国际为新加坡百国山航运公司建造的30万吨超大型矿砂船（VLOC）4号船“玛法第”号提前15天签字交船，此举标志着广船国际国际在“提效降本”“消灭罚款船”的攻坚战中又拿下一城！
据了解，今年广船国际已交付各类船舶共8艘（含特种船），且均在合同期内交船，其中多次获得船东奖励。该船投入运营后，将主要服务于“一带一路”沿线国家新加坡的航运经济发展。广船国际作为积极践行国家“一带一路”倡议的“国家队”成员，已经有包括本船在内的多个“一带一路”沿线国家的工程项目落地开花。
广船国际副总经理周旭辉代表公司签字
出于对广船国际建造质量的肯定和赞扬，百国山航运公司还给出了10000美元的奖励。
该船总长327米，型宽57米，型深28.7米，设计吃水21.4米，可装载30万吨矿砂进行远海运输，是华南地区建造的最大载重吨位的散货船之一。其甲板面面积超过16000平方米，相当于2.2个标准足球场大小。该船设有6个大型货舱，每个货舱可装载货物约5万吨，相当于500辆超重型卡车的运输量。
该型船是广船国际首批采用大包装涂料喷涂的船型，2018年9月1日广船国际在百国山30万吨VLCC3号船上首次应用了大包装涂料统一喷涂，在此次交付的4号船外板防污漆及机舱内涂装中也应用了大包装涂料进行喷涂。
大包装涂料的应用是广船国际落实中船集团2019-2020年污染防治攻坚行动计划的举措之一。应用大包装涂料进行涂装，每次能减少上百个一次性铁桶，能够大大减少一次性铁桶的产生，避免危废品堆积、处理的问题。同时，大包装涂料也能够减少涂料桶中残余涂料的浪费，能够在一定程度上减少环境污染，降低涂装成本。
