5月30日，黄埔文冲为中交第一航务工程局有限公司（简称“中交一航局”）建造的自航式沉管运输安装一体船（H3088）在黄埔文冲龙穴厂区出坞。中交一航局、中国船级社广州分社、黄埔文冲等相关单位的代表出席了出坞仪式。
H3088船为全焊接钢质，主船体采用双体船船型设计，两侧片体由四个箱型跨梁结构连接而成。全船总长190.4m，型宽75m，型深14.7m，单片体宽9.1m，轻载吃水6.6m，浮运吃水7.1m，结构吃水7.5m。H3088船由上海振华重工股份有限公司设计。
该设置有DP-1 动力定位系统，能够自航，具备航迹追踪及偏移纠偏功能，并且航迹可保持在 85m以内。在浮运标准沉管（深水航道）工况下，航速不低于 5节，能够在浮运沉管工况下抵抗 1.6 节横流。配备2 台 1800KW 的柴油发电机组，为全船主要设备及锚绞车供电；4 台3800KW 轴带发电机，为 8 台艏艉侧推供电。为了满足作业要求，主甲板配备了 2 台锚机、8 台移船绞车、6 台沉管定位绞车、6 台沉管提升绞车、8 台沉管牵引绞车、2 台甲板起重机、1 台杂物吊以及其他辅助设备。另外，设置4层生活区，能够提供 58 人就餐、住宿、办公和娱乐等。
H3088船主要用于水下隧道工程的沉管运输和安装作业，具有带沉管出坞，带沉管浮运到施工水域进行沉放及安装作业的功能。建成后将服务深中通道项目的沉管运输及安装作业。
据介绍，H3088船出坞后将全面转入码头舾装和设备调试阶段，计划于7月份试航。
