沪东中华造船6月生产好戏连台，生产部门紧密协作，上船台、出坞、试航等节点令人目不暇接，各个“规定动作”高质量完成，达到了提质增效的要求。
新型38000吨化学品首船上船台
6月5日下午，沪东中华造船在浦东1号船台举行新型38000吨双相不锈钢化学品首船上船台仪式。ODFJELL 船东监造组代表、DNVGL船级社上海地区总经理及现场监造组代表、公司化学品船项目组组长等应邀出席。
该型船型长182.88米、型宽32.20米、型深17.10米，整船结构设计特点与49000吨化学品船相似，较原38000吨化学品船更为复杂。全船共有40个双相不锈钢货舱，可以装载近千种化学品及成品油，包括石化、油脂化学品、植物油以及润滑油等。
在项目组领导下，生产部门将在49000吨化学品船建造经验的基础上，与相关兄弟部门通力协作，有序开展下阶段的船台建造，确保各项生产任务顺利推进。
提前22天完成“一船出坞一船起浮”生产节点
6月5日由沪东中华造船总装一部负责建造的H1754A船举行了出坞仪式。公司党委书记、董事长陈建良、副总经理郑豪等出席仪式；公司军品总建造师胡建耀主持出坞仪式。6月6日下午，随着H1754A顺利靠泊4号码头，总装一部提前22天实现“一船出坞，一船起浮”生产节点。
蓝海201开启科考设备试航
6月10日上午9点，沪东中华造船总装一部传捷报，3000吨级渔业科学调查船中另一艘姊妹船蓝海201解缆起航，伴随着响亮的汽笛声，开启了科考设备航行试验之旅。
此次试航前，总装一部认真组织与仔细策划，并做了大量前期准备工作。根据“蓝海101”试航难点，建造组优化2项试航要点:一是对网板滑轮位置进行了优化；二是在网囊绞车和系泊绞盘的液压管上加装隔离阀。该船施工人员放弃休息，逐项对该船准备工作进行全面检查和落实，有力保障了此次航行按时进行。
3000吨级渔业综合科学调查船，是目前我国最先进专业船舶，建造技术难度大。沪东中华造船为建造好这型船，采用军品体系施工，以确保建造质量优质。
