在IMO温室气体(GHG)减排战略的推动下,大岛造船（Oshima Shipbuilding）与DNV GL集团签署长期战略合作协议，共同研发新型散货船。该项合作的第一个成果“Oshima Ultramax 2030”在近期的挪威海事展中亮相。据悉，该船能源效率较现有同类型船提高了50%，是迄今为止最高效的散货船设计之一。
双方计划继续开展战略合作直至2030年。通过JIP（joint industry project）项目，邀请其他合作伙伴加入，制定和开发应对IMO零排放战略的解决方案。
大岛造船总裁Eiichi Hiraga表示：“大岛船厂与DNV GL集团已有多年的密切合作，目前已有近200艘已交付或正在建造的船入籍DNV GL，通过此次战略合作我们希望与DNV GL有更长远的合作。未来几年，我们将共同推出更多创新的设计方案。”
DNV GL市场销售总监Trond Hodne表示：“为了实现 IMO 温室气体减排的目标，整个行业需要团结合作,利用现有和新技术推进船舶设计发展。此次亮相的新型散货船能源效率较同类型提高将近一半,为低排放散货船设定了新标准。我们与大岛造船合作多年,并期待着在未来继续合作。”
DNV GL市场销售总监Trond Hodne (左)和大岛造船总裁Eiichi Hiraga（右）签署长期战略合作文件
