2019年6月13日，由中国船舶工业行业协会、福建省工业和信息化厅、宁德市人民政府、福建宁德时代新能源科技有限公司共同举办的“电动船舶创新发展研讨会”在福建省宁德市举行。福建省委原书记省政协原主席陈明义、中国船舶工业行业协会会长郭大成、宁德市委书记郭锡文、工业和信息化部装备工业司副司长王瑞华等领导出席，会议由中国船舶工业行业协会秘书长金鹏主持，来自国家部委、行业协会、相关企业和科研院所共130余位领导专家参加会议。
全面推进绿色发展是党和国家发展中国特色社会主义事业的重要战略部署。近年来，面对国际航运业不断提升船舶环保减排标准，以电动船舶为代表的新能源船舶成为解决方案应运而生。在国家政策支持和新能源产业的带动下，我国动力电池技术水平不断提升，成本明显下降，以锂离子电池为动力来源的电动船舶在一些领域已具备示范和推广基础。
宁德市委书记郭锡文在致辞中表示，近年来宁德时代在新能源电池领域发展突飞猛进，并正在积极筹建国家级能源材料实验室，已具备主持国内电动船发展的产业基础和技术储备。工信部装备司副司长王瑞华表示，电动船舶已成为船舶行业的重要热点之一，为贯彻落实党中央国务院决策部署，工信部会同国家相关部委出台相应政策，支持电动船舶关键技术的研发推广和应用，此次研讨会恰逢其时，有助于进一步推动上下游协同创新。
会上，来自交通部、船级社，央企造船集团和骨干民营企业共11位专家领导做了主旨发言，重点围绕电动船舶发展现状、前景机遇、关键技术和面临问题等开展深入讨论。
在行业发展现状方面，交通部水运科学研究院船舶运输技术研究中心主任纪永波指出，当前国家大力推进电动船舶发展，国内内河电动船发展速度较快，主要集中在客船、渡船、公务船和500吨左右的小型干散货船，但内河电动船岸电容量小（充电设施落后）、设施设备兼容性弱、船舶生命周期内电池更换成本高等是下阶段行业发展首要解决的问题。交通运输部规划环境资源所副所长程金香表示，近年来交通部以试点示范引领和专项资金补贴相结合的模式，大力推动内河交通枢纽、绿色港口发展和岸电技术发展，下阶段将继续完善岸电相关法规，规范行业发展，并继续争取中央财政对港口及相关企业的支持。
在电动船设计及关键技术方面，杭州现代船舶设计研究有限公司董事长黄佳林认为，从船舶设计角度看，经济性是影响电动船发展的关键因素，而提高电动船舶经济性的关键，是提高船舶载货量并减少船舶航行能耗。
中国造船工程学会科普部主任助理洪智超表示，发展电动船舶关键技术，除国家政策支持外，还要强化运用市场机制推动产业跨领域合作，鼓励多种技术并行发展，更新船舶设计和建造技术。
在电动船舶相关行业标准方面，中国船舶工业综合技术经济研究院副院长李强在发言中表示，随着未来电动船的发展，在电动船的总体性、安全性、经济性、续航性、产业链完整性等方面将产生一系列新的标准需求，国内行业要借鉴IMO、IACS等相关国际组织的技术发展趋势，制定符合国内电动船发展的标准。中国船级社武汉规范所所长罗肖峰进一步指出，在制定行业标准的基础上，还要建立和完善相应的规范标准体系，尤其是电动船的安全规范。
与会专家一致认为，当前我国电动船舶发展已走在世界前列，但是电动船舶仍有众多技术难关需要攻克、商业模式需要探讨、相关的行业标准和管理体系也亟待进一步完善。此次会议，为电动船舶相关企业、科研机构等各方面打造了交流合作平台，将进一步推动国内电动船舶产业迈向高质量发展。
