6月15日，大连中远海运重工为中远海运特运设计建造的首批2+1系列62000吨多用途纸浆船3号船N850交付命名。该船比计划提前46天交付。
中远海运特运党委书记张莉、副总经理翁继强、董事林尊贵、总经理助理顾卫东、船管部总经理梁杰，中远海运重工总经理梁岩峰、党委书记李懿文、副总经理赵增山，中远海运大连投资董事长杨世成，中远海运财务党委书记蒋飒爽，中远海运船贸总经理李敏，中国船级社大连分社副总经理王宝春，大连中远海运重工总经理高永强、党委书记李明昕等领导出席仪式。教母张莉女士将N850船命名为“中远海运进取”。梁岩峰、翁继强分别在交付命名仪式上致辞。高永强、梁杰代表双方签署交船文件。大连中远海运重工副总经理郝增辉主持仪式。
“中远海运进取”轮总长201.8米，型宽32.26米，型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，悬挂五星红旗，入中国船级社。船舶设有6个货舱，2-4舱为箱型舱且每舱一块舱盖板，水密性好，适装纸桨，货舱配有除湿系统，确保运输过程中的纸桨质量要求。甲板配备4台75T克令吊，双吊联抬可达150T，满足超长超重的大型设备装载的要求，适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等；船舶具有绿色牌照，主机、辅机均配备SCR系统，可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物，能满足防止船舶污染国际公约最高要求。
大连中远海运重工以62000吨多用途纸浆船项目为载体，持续深入推进“学川崎 促改进”工作，项目组细化标准作业票按物量派工，单船完工工时不断缩减；建立耗材重复利用、以旧换新机制，优化耗材定额基准，单船耗材成本不断降低；通过开展各阶段完整性总结，建立下水前、试航前、生活区吊装前完整性标准和考核评价体系，不断提高船舶阶段完整性，减少船台和水下建造周期，确保各项节点全部按期完成。
中远海运特运所属广州中远海运船技、中国船级社大连分社、大连中远海运重工以62000吨多用途纸浆船项目为中心和载体，深入推进项目党建共建，船东、船检驻厂组和船厂项目组三方党员理论一起学、阵地一起建、活动一起搞、难题一起解，凝聚了三方党员的强大合力，发挥了党员先锋模范作用，为项目交付起到积极推进作用。3号船试航结束后，船东驻厂组专门致信感谢大连中远海运重工试航期间的努力和付出，对船厂建造能力给予了充分认可。
截至目前，大连中远海运重工已交付的两艘62000吨多用途纸浆船“中远海运开拓”、“中远海运创新”轮已完成中国、阿根廷、巴西等国间的航次运营，船舶质量、航行稳定性得到了船东和客户的高度认可。未来，大连中远海运重工建造的62000吨多用途纸浆船将会航行在世界更多区域，对世界港口贸易及城市建设发展有积极的推动作用，更对“一带一路”合作共赢带来示范和引领作用。
