据悉，在近日举行的2015年挪威海事展（Nor-Shipping）开幕会议上，挪威造船集团Ulstein推出的X-STERN型船设计获得了“新一代船舶奖”（Next Generation Ship Award）。这一奖项的主要衡量标准就是船舶设计的创新性。
Ulstein集团首席执行官Gunvor Ulstein表示：“创新是Ulstein的核心任务，Ulstein非常高兴能在在这一方面获得认可。目前，海工行业正在经历低迷期，终有一天油气供应也将走到尽头。我们无法预言50年后要凭借什么立足于市场，但可以确定的是，Ulstein未来将一直致力于提供更智能的可持续解决方案。”
Ulstein副首席执行官兼市场与创新部门负责人Tore Ulstein指出：“Ulstein在X-BOW型设计的思路上，发展出了创新的X-STERN型设计。X-STERN型的操作与X-BOW型设计大致相同，能够保护工作甲板、减少运输途中的震动、提高船员的舒适性。X-STERN型设计减小了船尾体积，因而可以降低风力影响。”
“新一代船舶奖”注重创新性，旨在评选出未来十年最有潜力的船舶设计，获选的船舶展示了设计上最大的进步和创新。这一奖项从能源效率、创新、适用性和灵活性、技术利用、安全以及环境可持续性等方面评估船舶设计。
目前，Ulstein的X-STERN型设计已经获得了2艘新船订单，这一设计将应用在Ulstein Verft为Bernhard Schulte建造的2艘SX175型海上风电场服务船上。
X-STERN型设计的主要特点是其倾斜的、更高的船尾，船尾形状非常尖锐，其中横梁板被尖尖的船尾取代。据Ulstein介绍，这将抬高吃水位置，减少波浪的影响，改善了船员的安全性和舒适性，并降低了油耗。Ulstein表示，对于船舶而言，这种设计最有利的特点在于其灵活性。为保持位置，X-STERN型船体在面对极端的天气时船尾可以代替船头，这将使DP动力定位系统可以随风进行更好的操作，减小功率，油耗改善高达25%。
