6月27日，中国船舶重工集团有限公司在北京钓鱼台国宾馆举行“不忘初心、牢记使命”——中船重工民船项目签约仪式，签约订单涉及多种船舶产品和成套装备，合计金额约143亿元人民币，标志着该集团在贯彻落实新时代高质量发展要求、开拓市场经营、产品转型升级、产融一体发展等方面取得了显着成效。中船重工董事长胡问鸣、副总经理姜仁锋、副总经理何纪武，中国进出口银行副行长孙平，华光海运控股首席执行官David Palmer，以及来自航运企业、金融机构、中船重工的150余名代表出席并见证签约仪式。
值得一提的是，此次新签合同涵盖中船重工十余种船舶产品和成套装备，包括超大型油船（VLCC）、21万吨散货船等主力船型，穿梭油船、成品油船、化学品船等一批优化升级产品，以及深海智能渔场装备、超大型集装箱船脱硫塔、核电设备等成套装备产品。合作形式包括新船建造、成套装备总包、船舶租赁、联合投资、保理融资、银行信贷等。
在签约仪式上，中船重工所属中国船舶租赁有限公司与中国船舶重工国际贸易有限公司、大连船舶重工集团有限公司、武昌船舶重工集团有限公司、天津新港船舶重工有限责任公司签订24艘新造船合同及12艘改装船保理融资协议；中国船舶租赁有限公司与华光海运签订2艘VLCC联合投资合作协议；中国船舶租赁有限公司分别与中国银行（香港）有限公司、南洋商业银行签订2艘VLCC及4艘6.4万吨木片运输船船舶融资协议；武船集团与碧海海产签署南麂外海智能化养殖装备产业项目工程总承包意向书；中船重工所属陕西柴油机重工有限公司与中国核电工程有限公司签署福建漳州核电厂1号和2号机组应急柴油发电机组供货合同。此外，中国船舶租赁有限公司还与山东海运股份有限公司、RWE集团、Oldendorff公司、KOCH、W.E.M Lines签署了13艘船舶租船合同。
2019年以来，全球造船市场持续下行，主力船型需求疲软，新船订单同比大幅降低。短期来看，由于全球经济疲软和国际政治因素影响，船东投资更趋谨慎，新船成交萎缩的局面仍将延续。据中船重工有关负责人介绍，在这种情况下，中船重工认真研判市场趋势、深入挖掘客户需求、主动创新业务模式，成功促成了一批新造船项目签约。除了着力开展商业模式创新外，该集团还把创新作为引领发展的第一动力，并坚持实施高质量发展战略纲要。全球首座大型智能渔场挪威“海洋牧场1号”、我国首座智能深远海渔业养殖装备“深蓝1号”、全球首艘超大型乙烷运输船，以及刚刚交付的全球首艘30.8万吨智能VLCC，都是中船重工创新发展强大驱动下取得的巨大成就，也成为了其在新时代发展的新引擎。不仅如此，中船重工积极推广深海渔场项目，并利用本次签约与国内养殖龙头企业深化深海养殖平台项目合作，助力中国海洋渔业产业向工业化、规模化、绿色化转型，助推船舶工业高质量发展。该负责人认为，本次签约不仅是中船重工在复杂多变的市场条件下，主动作为、积极应对，多措并举努力实现高质量发展的具体体现，也是其为庆祝中国共产党建党98周年、新中国成立70周年、集团成立20周年献上的一份“大礼”。
