从阿拉伯湾运送出去的原油大部分由VLCC运输。VesselsValue在日前发布的一份有关VLCC板块的分析报告中指出，最近的事态发展已经让战争风险成本上升，根据目前的战争险条款，租船方将承担其中的大部分。但是商业条款则需要视情况进行谈判。武装安保也是一种可能选项，但会增加额外费用，提升整体风险。
1对贸易的影响
红海的出口量会马上增多，因为沙特阿拉伯将使其港口出口量最大化。而美国原油出口会进一步飙升，因为差价将鼓励出口，更多西非产能也将上线。
VesselsValue表示，可能导致的一种结果是对委内瑞拉的制裁减缓，加勒比地区的阿芙拉型货量则将出乎意料地重新上升。
下一步需关注大部分从中东驶出的VLCC开往哪里。远东地区一直是阿拉伯湾出口的首要目的地。
紧张局势上升也会刺激一些阿拉伯湾外围的离岸海工项目，生产商可能会想办法根据冲突严重程度优化离岸地点的生产。无论如何，供应中断的可能性上升会影响投资决策。
2市场效应
油价可能会因此上升，导致短期和中期对原油产品的需求下滑。阿拉伯湾以外地区的生产者将获利最多，特别是美国、西非和巴西。
VesselsValue总结说：“这些市场因为港口的限制，会看到更多较小型的原油油轮，比如苏伊士型和阿芙拉型，但是我们预计很多VLCC会驶向西非、巴西和墨西哥湾。”
