Ulstein集团近日公布2018年业绩，全年实现收入18.9亿挪威克朗，出现了2.116亿挪威克朗的经营亏损，其原因包括集团部分产能利用率低，重组费用大，部分项目亏损等。
集团首席执行官Gunvor Ulstein称，"在过去的几年，我们经历了巨大的变化，结构重组费时费钱。与2017年相比，2018年运营已经显现了改善，但结构重组过程非常具有挑战，而且我们非常努力的开拓了新领域，希望这些努力在今后会有回报。我们的手持订单有很多新客户的合同，这些新客户都是2015年以后的，获得新合同的竞争非常激烈。"
据悉，位于Ulstein Verft船坞的"Color Hybri"号是全球最大的插入式混合动力船，该船将于今年夏季交付。船东Lindblad Expeditions/National Geographic订造的首艘探险邮船将于2020年交付，另外还有一艘姐妹船的备选合同。Ulstein Design & Solutions则已经签署了5份合同，服务中国招商局重工为SunStone建造的新船，也包括另外5艘船的优先选择合同。
在海上风场领域，Ulstein在过去的几年交付了许多海上风场船，目前还有一艘船的手持订单。该公司相信，未来几年海上风场市场将大幅增长。2021年该公司将交付一艘铺缆船。
