6月28日，中国船舶工业集团有限公司所属上海外高桥造船有限公司双喜临门，一座首制CJ50型自升式钻井平台和一艘18万载重吨好望角型散货船同日命名交付。至此，上半年累计交船11艘（座）／245.2万载重吨，分别是年度计划的55%和51.8%，提前实现时间过半、完成任务过半的目标，外高桥造船“邮轮引领，一体两翼”发展新格局效应显现。
今年以来，外高桥造船以中船集团高质量发展战略纲要为指引，制定了“计划高标准执行、资源高效率配置、产业高质量发展、企业高效益运营”的经营方针，稳步推进民船、海工交付以及大型邮轮建造的各项生产计划，继续保持稳定强劲的发展势头，全力打造“邮轮引领，一体两翼”发展新格局。
“邮轮引领，一体两翼”，牵引外高桥造船新一轮高质量发展
在中船集团的领导下，外高桥造船聚焦大型邮轮主体工程，全面推进设计建模、场地改造、物资采购、生产管理等各项工作，组织召开建造工艺原则、物资编码、风险管理、安全策划、信息化建设等设计和管理会议。3月26日，大型邮轮项目首个采购合同正式签订，大型邮轮采购工作取得了阶段性进展。4月9日、26日，大型邮轮工程L3 Mock Up（实船样板分段）、CABIN MOCK UP （舱室样板舱）先后开工建造，标志着外高桥造船正式迈出大型邮轮工程现场工作的第一步。
民船、海工齐头并进，生产形势喜人
据统计，今年上半年，外高桥造船完工交付40万吨超大型矿砂船（VLOC）3艘，20.8、18.7和18万吨散货船共6艘，11万吨阿芙拉型原油轮1艘，以及CJ50型自升式钻井平台1座。
3月15日，外高桥造船为招商局能源运输股份有限公司建造的第二艘40万吨智能超大型矿砂船（VLOC）“明卓”号命名交付，标志着我国“智能船舶1.0专项”VLOC建造任务的圆满收官。
5月22日，外高桥造船完工交付自主开发、设计和建造的最新型第五代SWS标准好望角型散货船，这是世界大型散货船市场的最新一代品牌船型。
6月8日，备受世人瞩目的全球首制通用型海上浮式生产储油船（FPSO），比原计划提前27天顺利出坞，标志着这一通用型的独创船型从概念终成现实，必将引领世界FPSO的发展新潮流，也预示着世界FPSO领域开发、设计和建造进入了一个全新的时代。
6月28日，外高桥造船建造的CJ50型自升式钻井平台“Energy Enticer”号命名交付。这是继成功建造JU2000E、CJ46型之后，推出的最新型号，也是至今累计交付的第五座不同型号的自升式钻井平台，标志着外高桥造船已形成定制化、系列化和批量化开发、设计、建造自升式钻井平台的能力。
积极主动寻找市场商机，经营喜获丰收
5月20日，外高桥造船与希腊船东Pantheon Tankers Management（PTM）公司签署2+2艘11.4万吨阿芙拉型油船建造合同，该船型为外高桥造船自主设计，选用MAN B&W主机（含HPSCR），满足Tier III；5月23日，与Frontline公司签订了2+2艘11.4万吨成品油船合同，该船型为外高桥造船自主设计，选用WIN GD主机，满足Tier III，满足HSCR。
逆风坚定前行，砥砺携手奋进。今年10月18日是外高桥造船成立20周年纪念日。外高桥造船将以迎接公司20周年厂庆为契机，励精图治，奋发有为，践行“节能、绿色、环保、低碳”的创新研发理念，遵循“质量第一、效益优先”的高质量发展原则，贯彻“高标准、高效率、高质量、高效益”的经营方针，实现从规模扩张向效益提升、从做全向做强、从高速发展向高质量发展、从中端产品向高端产品进军的目标。同时，全力推进大型邮轮的设计建造工作，确保民船和海工产品的建造和交付，书写“邮轮引领，一体两翼”新篇章，为中船集团建成世界领先的海洋科技工业集团承担起外高桥造船应有的责任和担当。
