ABS将为Harvey Gulf International Marine公司两艘OSV提供入级服务，这两艘OSV均经改装，配备了电池/转换器系统。
“Harvey Energy”将成为入级ABS的第一艘双燃料及电池动力船，同时也是首艘挂美国旗并配备电池/转换器系统的OSV，“Harvey Support” 则将是Harvey Gulf船队第二艘配备电池动力系统的船舶。
安装该电池系统将显着提高船舶的能效和环保性能，并获ABS船级符号ESS-LiBATTERY。
“作为海工混合动力项目的引领者，ABS很荣幸能参与又一个推动行业可持续发展的项目。”ABS全球海工高级副总裁Matt Tremblay表示， “该项目将为三燃料混合动力船的发展提供有效助力，其具有显着降低燃料消耗与排放的潜力。”
“ABS在LNG和双燃料能源领域的丰富经验，让我们选择了ABS。”Harvey Gulf董事长暨首席执行官Shane Guidry表示， “我们很高兴ABS能加入我们的项目团队，共同致力为客户、国家和行业提供最佳的排放和燃料低耗技术。”
采用1450千瓦电池混合动力解决方案预计将降低Harvey Energy的废气排放、燃料消耗和噪音水平。Harvey Gulf International称，总体燃料成本预计可节省10%至20%。电池容量将足以满足船舶进出港口的电力需求，以减少发动机的运行，同时，在港口停泊期间，其还能作为船上日常生活负荷电力的补充，这将降低港口区域的噪音和污染影响。此外，在海工平台关键动力定位（DP）运营期间，使用电池将提供额外冗余。
作为业界领导者，ABS积极制定指南，促进混合动力系统更安全地应用于船舶和海工资产。ABS船舶和海工直流配电系统指南（ABS Guide for Direct Current Power Distribution Systems for Marine and Offshore Applications），可支持混合动力在船舶和海工业中安全应用。ABS船舶和海工业锂电池使用指南（ABS Guide for Use of Lithium Batteries in the Marine and Offshore Industries），为使用锂电池电力系统的船东、运营商、船厂、设计方和制造商制定了高效安装和操作锂电池电力系统的安全指南。此外，ABS还发布了船舶和海工业超级电容使用指南（ABS Guide for Use of Supercapacitors in the Marine and Offshore Industries），其中明确了超级电容的设计、建造和安装要求。ABS还发布了ABS混合电力系统指导（ABS Advisory on Hybrid Electric Power Systems），其可评估适用于船舶和海工的主要混合电力系统和组件的优缺点、挑战和准备程度。]
