赵式明麾下华光海运控股有限公司与中船重工租赁携手合作，在大连船舶重工签署两艘307,000载重吨原油油轮。合同没有备选订单。这是华光海运近十年来首次订造VLCC。
华光证实与中船重工租赁合作，这批VLCC新造船是与中船重工租赁达成的第二次战略合作的一部分。
华光海运尚未披露两艘VLCC的造价，但大连船舶重工表示，国内造船厂希望一艘安装废气洗涤器的船的价格约为8500万美元。
《贸易风》获悉，大连船舶重工将在2021年上半年交付这两艘船。
韩国造船厂目前在全球VLCC市场上占主导，中国造船厂排名第二。
克拉克森的数据显示，截至5月底，中国在建造的VLCC数量为20艘，全球订单总数为85。
韩国造船厂建造49艘，其余16艘在日本建造。
华光海运目前拥有大连船舶重工建成的297,000载重吨VLCC Trikwong Venture（2012年建成）。华光海运还与加拿大的Teekay公司共同拥有上海外高桥造船建成的318,000载重吨HongKong Spirit（2013年建成）。
华光海运有将近十年没有投资VLCC新造船。该公司上次订造的油轮是 Trikwong Venture。
虽然华光可能没有投资VLCC新造船，但该公司一直活跃在造船市场上、投资于阿芙拉型油轮，极限灵便型散货船和卡萨姆型散货船。
