日本常石造船发布公告表示，该国的一家船东订造了一系列42,000载重吨原木/散货船。
常石不愿披露船东的信息及交付日期，但是，造船市场消息人士表示，日本最大的私营船东日鲜海运订造了这批船，新船于2021年开始交付。
常石旗下子公司 -常石集团（舟山）造船有限公司和常石造船株式会社的菲律宾建造基地将分别建造五艘船。如果该合同得到证实，日鲜海运的订单数量将增至40艘。
根据克拉克森航运情报网的数据，日鲜海运的订单包括一艘320,000载重吨原油运输船、五艘VLGC新造船、四艘MR、14艘支线集装箱船、四艘散货船和两艘化学品油轮。
一名海运消息人士认为，日鲜海运并非拥有全部10艘船。有些船可能是替其他日本船东订造。
常石造船在一份声明中表示，船舶的新设计适应不断发展的市场。
日鲜海运是一家低调的船东，该公司在新造船及船舶买卖市场上非常活跃。上个月，日鲜海运出售了两艘今治造船建成的1,700-teu支线集装箱船--Sinar Sangir和Sinar Subang（均建于2008年），每艘价格为850万美元。
该公司还以2450万美元的价格向希腊Chronos Shipping出售了82,200-dwt散货船Crystal Star（2014年建造）。这艘船更名为Volos。
2月，日鲜海运还以4300万美元的价格向Reederei Nord出售了一艘阿芙拉型油轮--106,000载重吨TH Symphony（2008年建成）。这艘原油油轮已更名为Nord symphony。
