长江是条龙，上海是龙头，位于龙颈部位的靖江，正成为长江中下游一颗璀璨的明珠，受到全国的关注。
这不仅是因为靖江的独特区位优势，更是由于其发达的经济魅力。
船舶制造业是靖江经济的支柱产业。目前，靖江已成为长江沿岸乃至中国重要的船舶制造基地，在全国船舶工业板块中也具有不可替代的位置，是全国最大的民营造船基地。
近年来，国内外专家、学者纷纷看好靖江崛起的船舶工业。江苏城市论坛小编注意到，2018年靖江造船完工量779万吨，占全国22.5%，占江苏省52%，也就是说，超过了全省的一半。
起步于上世纪70年代的靖江造船业，经历过改革开放的大潮，奋战过数轮金融危机，始终勇立潮头，演绎着裂变式发展的传奇。
每次危机都是一次冲击，更是一次产业重新洗牌。
近年来，国际航运市场深度调整，全球造船业全面洗牌，靖江造船企业化危为机，加快调整产品结构，在新一轮航运复苏中领跑全国，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标占比再创历史新高。
2018年全年，靖江造船完工量71艘，共计779.1万载重吨，创靖江市历史新高，同比上升37.7%，占全国份额的22.5%，占全省份额的52.0%；
新接订单82艘计1060.3万载重吨，同比上升28.5%，分别占全国、全省份额的28.9%、58.9%；
手持订单173艘计1878.2万载重吨，同比上升16.3%，分别占全国、全省份额的21.0%、44.7%。
靖江造船产业迅猛发展得益于两大龙头企业的成功转型升级。
扬子江船业瞄准超大型集装箱船、超大型散货船、LNG等高端船型加大设计研发，企业效益连续7年居全国同行首位。
新时代造船瞄准超大型油轮、液化气船、化学品船等高难度船型，在设计建造领域取得突破性进展。
以扬子江船业、新时代造船为代表的优势骨干船企，已然成为全省乃至全国地方造船企业的排头兵。
截至目前，靖江市两家船企三大指标均保持全省前两位，其中，新接订单和手持订单均排名全国第一、第二位。
从供给端看，2018年，靖江市新承接船舶订单量和手持订单量均远大于船舶完工量，订单排至2021年，这预示着靖江船舶行业发展前景良好。
根据目前靖江市龙头企业排定的全年交船计划，扬子江船业、新时代造船，再加上南洋船舶等中小造船企业共同发力，今年，靖江造船完工量有望突破850万载重吨。
下一步，靖江将更加注重内涵式发展，引导主力船企在高技术船型开发设计和建造上发力，在推进现代造船模式上加快探索，同时大力发展高端配套，逐步形成以船舶带配套，以配套促发展，补强本土船舶配套产业链，推进靖江从造船大市向造船强市转型。
【靖江造船厂分布】
一、斜桥镇
1.江苏新世纪造船有限公司2.江苏新时代造船有限公司3.靖江南洋船舶制造有限公司4.江苏新荣船舶修理有限公司5.江苏长荣钢铁有限公司6.江苏华元金属材料有限公司7.靖江华联船舶修造厂8.靖江市泰和船舶有限公司9.靖江市渔轮二厂10.靖江市海联船修厂
二、靖城镇
1.江苏新扬子造船有限公司2.江苏东方重工有限公司3.江苏中泰钢结构有限责任公司4.江苏扬子长博造船有限公司5.江苏中舟海洋工程装备有限公司6.靖江市鑫淼森船舶修造有限公司7.靖江市长兴船舶修造厂8.江苏省江阴-靖江工业园区博泰船务工程有限公司
三、新桥镇
1.江苏同康船舶修理有限公司2.江苏苏恒海洋工程装备有限公司3.靖江市永业船舶有限公司4.靖江市永发船舶配件有限公司5.靖江市黄普船舶修造厂
四、西来镇
1.靖江新民拆船有限公司2.靖江市焦港风顺船舶修理厂
五、东兴镇
1.靖江市华鑫船舶修造厂
六、季市镇
1.靖江市马龙船舶修理有限公司
