近日，七〇四所中标中山大学海洋综合科学考察实习船电力推进系统项目。
该船建成后，将成为国内最大、全球第三的海洋综合科考实习船，为中山大学科考提供先进的海上移动观测探测和实验平台。
七〇四所为该船提供的推进系统应用了多项创新技术：
国内首次选用永磁轮缘侧推系统
该船侧推系统选用永磁轮缘推进器，这是在我国科考船领域的首次应用，通过将侧推进电机及推进器融为一体，进一步节省舱内空间，同时可有效降低噪音和振动，极大提高船舶的舒适性。区别于常规轴系推进静音设计技术，该船主推系统采用L型永磁全回转主推进器，该种推进型式能够带来更优化的船体线型、更高的效率，并节省船体空间。
绿色＋安全
电站系统采用变速柴发机组和直流配电技术，提高机组效率，尤其在低转速工况，燃油充分燃烧，节约能源，降低有害气体排放；直流技术的应用减少配电设备空间及重量，母联采用固态断路器，可在20微秒内切断故障母排，同时机组并网无需同步，可快速失电恢复，极大提高船舶运行安全性。
此外，该船还配有新能源系统，配合其他船舶推进工况起到削峰填谷的作用，进一步降低柴油机油耗，同时营造良好科考静音环境。
该项目是继“向阳红18号”“张謇号”“海洋地质九号”“海洋地质十号”“嘉庚号”“淞航号”之后，七〇四所在科考船动力系统总成方向取得的又一里程碑成果，进一步奠定了七〇四所在高端科考船配套领域的优势地位。
